天天这么快就实怪兽总动员现了自己的梦想。

停运前已门可罗雀事实上，吃鸡多位当地居民告诉中国新闻周刊，在此次停运之前，该智轨线路的乘客少得可怜，整条线路门可罗雀。他说：少吃更每天都经过与西咸智轨1号线并行的豫章大道，自从智轨停运，交通更加顺畅，驾驶体验相对更好了。怪兽总动员

但多位当地居民告诉中国新闻周刊，鸡蛋健康一直到此次停运，这条智轨线路只开通了4站，其他站点均处于荒废状态。她告诉中国新闻周刊，天天自己到斗门站坐车，运营方张贴的温馨提示显示，斗门站暂停营运，请广大乘客选择其他交通工具出行。最近我路过西怪兽总动员咸智轨的诗经里站，吃鸡发现这里仍旧是荒废状态。

投资7亿，少吃更开通不足3年早在今年1月12日早上，少吃更西咸新区的居民李先生，就已发现西咸智轨1号线停运了，因为智轨两边原本存在的围栏，被悄无声息拆除了。王女士表示，鸡蛋健康她曾多次在非周末时间乘坐该线路，车厢里除了她只有一两名乘客，还有几次，整个车厢只有她一名乘客，堪称专列。

王先生也表示，天天除了一次周边举行马拉松活动时智轨车厢内乘客较满，其余时候该智轨乘客都非常少。

作为西北地区首条智轨线路，吃鸡西咸智轨兼顾运量和经济性，吃鸡特别在旅游观光这类细分领域，相较于传统轨道交通工具具有投资成本低、建设周期短、城市适应性强等优势。谢伉也提到一个客观情况：少吃更虽然说（板蓝根颗粒）现存的批文可能有700多个，少吃更但实际在售的产品应该不超过100个，剩下的600多件批文就叫作‘僵尸批文。

他担心的是，鸡蛋健康中成药企业将走上前些年化药仿制药企业的老路——利润来源被收窄乃至清零，企业的活水将被掐断，创新转型投入也将无从谈起。是不是有可能，天天请国家药监局出一个统一的说明书模板，就可以直接修改说明书，从而可以节约这部分成本。

他提到的中成药集采是2025年11月已经报量的第四批全国中成药集采，吃鸡共有28个采购组、吃鸡90个产品，包括多个OTC（非处方药）品种，涉及市场规模450多亿元。对于药企而言，少吃更为这些负资产补齐数据的成本远非想象中高昂，政策也留足了三年缓冲期。